Tudományos Diákköri Konferencia témák

1. Irodalomkutatás végrehajtása. 2. Méretezési irányelvek összehasonlítása szakirodalom alapján (VDI 2230, és/vagy Eurocode 3). 3. Algoritmus megírása Excelben, vagy más szabad forráskódú programnyelven 4. Tesztelés, fejlesztés

1. Irodalomkutatás végrehajtása. 2. Hegesztett vonóhorgok felépítésének megismerése. 3. Algoritmusok megírása NX és/vagy CATIA környezetben. 4. Elkészített algoritmus tesztelése eltérő felépítésű vonóhorgoknál. 5. Hibafeltárás, optimalizálás.

A feladat célja a tanszéken rendelkezésre álló ikertárcsás mérőberendezéssel, különböző csúszási viszonyok esetén vizsgálni a kerék-sín kapcsolat érintkezése során kialakuló hőmérsékletmezőt és az érintkezésben részt vevő alkatrészek tönkremenetelének módját, valamint élettartamát. A méréseket végeselem környezetben reprodukálva egy validált numerikus modellel meghatározhatók az alkatrészek fáradási paraméterei is.

A kifáradási folyamat előrehaladása közvetlenül modellezhető törésmechanikai végeselemes szimulációk segítségével. A rendelkezésre álló mérési eredmények felhasználásával a feladat célja a repedésterjedési számítások alkalmazása fárasztó próbatestek és alkatrészek élettartamának számítására.

A gumitömítések biztonságkritikus gépelemek, tönkremenetelük jelentős károsodáshoz vezethet. Éppen ezért, az autóiparban nagy hangsúlyt fektetnek a tömítések szimulációs módszereinek fejlesztésére. Főbb feladatok: - Irodalomkutatás a gumitömítések anyagmodellezési lehetőségeiről és a statikus tömítések szivárgási/tömítettségi viselkedésének modellezési módszereiről - Egy villanymotorban használt statikus tömítés végeselemes modelljeinek (2D és 3D) felépítése Ansys végeselemes szoftverben - A tömítés szerelése és üzemes során kialakult erő és kontakt nyomás elemzése, figyelembe véve a villanymotor-komponensek előfeszítését - A felületi érdesség figyelembevétele mikromechanikai modell segítségével, szivárgási utak azonosítása numerikus módszerekkel - Eredmények elemzése, összefoglalása

Ismétlődő igénybevétellel terhelt alkatrészek esetén a törést okozó fáradási repedés a kritikus síkban terjed, melynek meghatározására a feszültség és alakváltozás történet ismeretében többféle módszer is ismert. A feladat célja egy olyan grafikus felhasználói felülettel is rendelkező program írása, amely a feszültség és alakváltozás történetet az adott ciklus során szövegfájlból olvassa be, majd a kritikus sík orientációját a vizsgált pontban grafikusan is megjeleníti.