Szakdolgozat témák

1. Irodalomkutatás végrehajtása. 2. Méretezési irányelvek összehasonlítása szakirodalom alapján (VDI 2230, és/vagy Eurocode 3). 3. Algoritmus megírása Excelben, vagy más szabad forráskódú programnyelven 4. Tesztelés, fejlesztés

A mezőgazdasági talajok numerikus modelljeinek megalkotása komoly kihívást jelent, mivel jelenleg nincs szabványos módszer a talajmodellek beállítására. A projekt célja, terepi mérésekre alkalmas mérőeszköz kifejlesztése, amely képes a talaj mechanikai tulajdonságainak mérésére, és támogatja a diszkrételemes (DEM) szimulációk során használt talajmodellek kalibrálását. Feladatok: • Irodalomkutatás: korábbi kutatások, talajvizsgáló eszközök áttekintése, működésük ismertetése; alapvető mérendő talajfizikai jelenségek bemutatása. • Követelményjegyzék összeállítása, különböző koncepciók kidolgozása és értékelése. • A legjobb koncepció konstrukciójának kidolgozása és részletes terveinek elkészítése. Várható eredmények: • Kompakt, terepi mérésekre alkalmas berendezés terve.

Ismétlődő igénybevétellel terhelt alkatrészek esetén a törést okozó fáradási repedés a kritikus síkban terjed, melynek meghatározására a feszültség és alakváltozás történet ismeretében többféle módszer is ismert. A feladat célja egy olyan grafikus felhasználói felülettel is rendelkező program írása, amely a feszültség és alakváltozás történetet az adott ciklus során szövegfájlból olvassa be, majd a kritikus sík orientációját a vizsgált pontban grafikusan is megjeleníti.

Egy olyan eszköz, amely alkalmas a porózus gépelem (persely, fogaskerék) kenőanyag megtartó képességének és a kenőanyag felületen való kijutásának a vizsgálatára siklócsapágyak valamint fogaskerekek esetén.

A Gép- és Terméktervezés Tanszék talajvályús mérőberendezésén a mérések megismételhetősége céljából a talajt mindig adott igényeknek megfelelő állapotban szükséges kondicionálni. A cél ennek a folyamatnak az automatizálása egy talajállapot kondicionáló egységgel, amely képes a mérések között a talajt a megfelelő állapotba visszarendezni. A feladat az egység koncepcionális majd konstrukciós tervezése modern mérnöki eszközök (tervezői és szimulációs szoftverek) alkalmazásával.

A feladat célja a tanszéki mérőkészülékkel repedéseket generálni reprodukálható módon a vasúti nyíltpályán hasonló körülményeket arányosítva és szimulálva. A vizsgálatok során a próbatesteket eltérő terheléssel és fordulatszámmal terheljük, illetve összehasonlítjuk az eltérő üzemállapotokat figyelembe véve a környezeti hatásokat is.

A korszerű pályafenttartáshoz elengedhetetlen a gyors biztos és alapos felmérés. A detektálás és kiértékelés nagy szerepet játszik a pontos karbantartási tervek ütemezéséhez. A vasúti sínek sínkoronáján megjelenő repedések valós problémát jelentenek mind pályabiztonság, mind üzemeltetés szempontjából. A gépi tanulás és nagyban segíti a detektálást és előrehaladott esetben a folyamatos menet közbeni monitorozásban is nagy segítséget nyújthat.

A sínfej repedések detektálása és monitorozása a pályafenntartás kiemelten fontos feladata. A meglévő mérőszerkezetet szükséges fejleszteni, kiegészíteni mesterséges intelligencia egységgel.

Meglévő design alapján (ez kis mértékben változtatható) felületmodell elkészítése CAtia és Blender programokkal. Catiában felületek, majd Blenderben a prezentáció.